此页面上的内容需要较新版本的 Adobe Flash Player。

获取 Adobe Flash Player

     
       
           
          • 查询系统
          • 姓名
            身份证号
            证书编号
            级别
                 
          · 关于“全国城市
          · 关于2018年下半
          · 关于2018年全国
          · 关于 “全国轨道
            分数查询
            姓名
            身份证号
            级别
                 
          • >>新闻中心 - 业内新闻
          • 当前位置:首页--> 新闻中心
          • 首列电客车正式亮相 共计配属23列138辆
          • 时间:2024-03-02  点击次数:1724关闭本页] 字体大小[
          • 近日,由中国中车研制的天津地铁4号线北段首列电客车正式交付用户,这是天津地铁4号线北段工程建设的重要里程碑。

            天津地铁4号线北段工程线路全长约22公里,北起北辰区小街,南至红桥区河北大街,沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区,共设17座车站,均为地下线。地铁4号线北段建成通车后,将进一步强化天津市北部城区轨道交通骨干网络,缓解沿线交通堵塞状况和居民出行压力,对促进当地经济社会发展将起到重要推动作用。

            中车唐山公司为天津地铁4号线北段工程提供的“B2”型不锈钢激光焊不涂装电客车,基于成熟的谱系化不锈钢地铁车辆平台,为适应天津地区气候、人文地理环境和线路技术条件而“量身打造”。工程初期配备电客车23列138辆,采用4动2拖6辆编组,预留远期扩编为8辆编组条件,DC1500V架空接触网供电,最高运行时速80公里。

            列车设计秉承智能、安全、舒适、低碳、节能理念,采用永磁同步牵引系统,传动效率相较异步电机提升10%。配合变频空调、智能调光照明、车辆优化减重使列车综合节能34%,以每年运营15万公里计算,每列车可节约电能50万度,相当于降低碳排放280吨,进一步提升了地铁运营的经济性,为广大乘客提供了更加绿色、舒适的乘坐体验。

            列车还配置有车辆智能化管理系统,并设置司机疲劳驾驶提醒、弓网监测、走行部检测、蓄电池监测等智能化子系统。智能化子系统搜集的数据,将通过车地无线传输通道发送至地面管理服务器,完成数据分析与处理,为用户提供在线应急处置、故障诊断、健康评估等功能,实现“数字化、智能化”全寿命周期健康管理。列车不锈钢车体采用激光焊技术,具有低污染、高效、节能、工件残余应力变形小、焊缝力学性能优异等优点,大幅提高车体侧墙平面度,非涂装不锈钢车体外观“光滑如镜”。

            天津地铁4号线北段首列电客车的交付,为全线工程按期实现开通运营打下了坚实的基础,将为建设“美丽天津”、推动“轨道上的京津冀”协同发展作出更大贡献。

          • 上一条:【轨道交通公司更名 首条轨交线路诞生
          • 下一条:【3条线路将启动信号改造 全球首条实现双制式运营的地铁线路来了