两个铺轨基地开始收尾

地铁2号线共设金色雅园、中山北路车场和广埠屯3个铺轨基地。17日上午，广埠屯铺轨基地和中山北路车场已经没有昔日的忙碌。在中山北路车场，两台运送钢轨的平板车静静停在车场轨道上，还有一台行驶在隧道内清理垃圾。隧道内临时电线已经拆除，没有灯的隧道一片漆黑。

相关负责人介绍，广埠屯铺轨基地主要负责光谷广场站至中南路站的铺轨，中山北路车场承担中南路站至江汉路站的铺轨，均在4月底完成了区域内铺轨。

目前，广埠屯铺轨基地的铺轨项目已准备退场，中山北路基地将“支援”汉口段的江汉路站至循礼门站铺轨。

全线仅剩2.8公里未铺轨

金色雅园铺轨基地的铺轨任务是从金银潭站到江汉路站，双向长约25公里，几乎占了整个铺轨长度的一半，由于线路长，铺轨车也走得比其他地方要远。“运钢轨的平板车时速只有15公里，我们从金色雅园把轨排运到江汉路这边需要一个多小时。”施工人员说，为了提高效率，每次都给平板车多装些轨排，但还是每天只能跑两次。

目前，汉口段还剩下王家墩东站至青年路站、青年路站至中山公园站、中山公园至循礼门站的部分以及循礼门站至江汉路站的铺轨工作尚未完成，未完工的部分大约有2.8公里，按目前进度，整个铺轨将在6月上旬完成。

除了铺轨进入最后倒计时阶段，通电调试也已悄然开始。据了解，2号线设有两个主变电站，一个在王家墩东站，一个在中南路站，这两个地方将率先通电，然后依次送电至全线通电，目前这两个站通电已进入调试阶段。

位于地铁二号线中山公园路段施工现场，施工工人正在指挥排轨车。