近日获悉，苏州轨道交通3号线15标跨阳路站至汇隆街站区间左线盾构顺利始发，标志着本标段全面进入盾构施工阶段。 据了解，跨~汇区间为重叠隧道设计，左右线从汇隆街站平行始发，右线直线下坡到达，左线斜向爬坡至右线上方，在跨阳路站垂直相会，左右线隧道长约730米，最小距离为2.1米，穿越粉砂和粘土层，其中重叠隧道掘进是后期风险管控的重难点。 为保证盾构机始发和掘进安全，参建单位严格执行领导带班制度，落实轨道公司的各项安全质量管控措施，多举并错确保盾构安全高效的推进。
近日获悉，苏州轨道交通3号线15标跨阳路站至汇隆街站区间左线盾构顺利始发，标志着本标段全面进入盾构施工阶段。
据了解，跨~汇区间为重叠隧道设计，左右线从汇隆街站平行始发，右线直线下坡到达，左线斜向爬坡至右线上方，在跨阳路站垂直相会，左右线隧道长约730米，最小距离为2.1米，穿越粉砂和粘土层，其中重叠隧道掘进是后期风险管控的重难点。
为保证盾构机始发和掘进安全，参建单位严格执行领导带班制度，落实轨道公司的各项安全质量管控措施，多举并错确保盾构安全高效的推进。