9月14日获悉，浙江省发展和改革委员会在官方网站上挂出杭海城际铁路初步设计批复文件。杭海城际铁路预计2021年6月建成并投入运营，今后从杭州到海宁只需约半小时。
杭海城际铁路工程起于杭州余杭高铁站，与杭州地铁1号线临平支线(远期9号线)换乘，全长48.18公里，预计2021年6月建成并投入运营。其中余杭高铁站至浙大国际学院站(含)段线路长运46.38公里，此段高架线长33.37公里，设站12座，其中地下车站4座、高架车站8座。浙大国际学院站(不含)到碧云站段因规划沪乍杭铁路尚未确定，暂缓实施，该段长1.8公里，全部采用地下线，设站1座。
从杭州开往海宁的12座车站分别为余杭高铁站、许村镇站、海宁高铁站、长安镇站、桑亭路站、周王庙镇站、盐官镇站、桐九公路站、斜桥镇站、皮革城站、海昌路站和浙大国际学院站(碧云站暂缓建设，不算到12座车站当中)。余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站和碧云站，这5个车站为地下车站，其余8个车站均为高架车站。
运营开通后的车辆选型采用4辆编组的B型车，就是现在杭州地铁1号线运行的车辆类型，最小行车间隔2分钟。
根据初步设计批复，杭海城际铁路全线设计最高运行速度为120公里/小时，建成后，该城际铁路全程行驶加上停靠，需30分钟左右的车程。比起现在开车往来海宁，至少能省下一半时间。另外，还跟杭州市内地铁、沪杭高铁无缝连接，出行更加便捷。