安全行驶突破百万公里

23日，公交轨道巴士公司董事长管恩军拿着新出炉的统计报表高兴不已。截至上月底，城阳有轨电车示范线已安全运行109万公里，期间没出现一次事故。管恩军表示，运行之初，发生过多起私家车侵线事故逼停了有轨电车。

随着市民对有轨电车越来越熟悉，侵线事故日益减少。青岛现代有轨电车示范线工程自2013年立项，2014年5月开工建设，当年12月28日建成，2016年3月5日载客试运营，是山东省首条有轨电车示范线，示范线全长8．77公里，设车站12座，车辆基地1个，变电所7个，共配车7列，线路途经青特小镇、天安数码城、大润发商场、城阳批发市场等人流密集场所。开通以来，极大地方便了市民出行，对改善城阳公共交通运输结构效果显著。

用“一碗水”办法考核驾驶技能

“有轨电车长36米，自重53吨。”管恩军告诉记者，车辆特性决定它刹车后制动距离较长，驾驶员需要根据路况，逐步缓慢减速，才能确保车辆停靠在站台的安全门范围内。为提高驾驶员操作技能，该公司引入了“一碗水”等公交老传统，考核驾驶员的操作水平。为加强有轨电车的运营管理，公交轨道巴士公司先后制订了7大类70余小项制度管理体系。目前，公交轨道巴士公司一线女职工所占比例高达87％，18名驾驶员有16人为女性。

东延线有望今年开工建设

城阳有轨电车示范线东延线工程有望在今年启动建设，计划2020年建成通车。据介绍，有轨电车示范线东延线工程总投资约3．81亿元，工程起点位于示范线（Y1线）前旺疃站，沿春阳路、福源路、正阳路至地铁王沙路站，实现与地铁9号线换乘，线路长2．8公里，设车站4座，扩建车辆场1座，占地75亩。城阳有轨电车示范线东延线工程已列入城阳区政府2019年重点建设项目，目前已完成项目建议书、可研、环评等前期专题报告编制招标工作，正在组织前期专题报告编制，待方案通过审核后，办理项目前期建设手续，计划2019年底启动建设，2020年建成通车。此外，今年城阳区计划投资500万元，开展Y1西延、Y3线和PPP申报前期工作。