可自我监控和诊断故障

　　中车长客公司相关负责人表示，安全性是设计地铁列车时最优先考虑的因素，此次为深圳量身订制的两款地铁列车，全部采用了国内最宽敞大方的A型铝合金车体，6辆编组模式，最高时速可达每小时80公里。

　　牵引和网络控制是地铁列车的最核心技术。地铁7、9号线列车全部采用中车长客自主研发的CW4000型转向架，它是目前国内最成熟的转向架产品。列车所采用的控制和管理系统(TCMS)可以将列车的通信管理、控制与故障诊断、信息显示和事件记录等功能融为一体。这样可以随时监控车辆的运行情况，系统具备完备的故障自诊断和冗余切换功能。

　　特别值得一提的是，地铁7、9号线列车上的空调机组全部采用变频控制技术，制冷量可自动进行等级调节，不仅能够减小室内温度波动，实现客室及司机室内更高的舒适度，而且能够节约能源、避免浪费。每台机组内安装有两台光等离子空气净化装置。

　　昨日，记者来到地铁9号线探营车站“文化墙”，记者在现场看到，9号线22座车站中有19个展示空间(其中1个为流动艺术橱窗空间)，目前，地铁9号线19个站点的公共艺术空间已全部安装完毕。

　　9号线艺术墙铭刻深圳记忆

　　在9号线红树湾南站的站厅里，记者看到了由黄杨创作的作品《我们在这里》。画面主体是由三只黑脸琵鹭构成，它们巨大的身形与远处深圳湾海岸线风景形成一种强烈的对比，以夸张的艺术手法给予受众强有力的视觉冲击，传达出一个清晰有力的信息，黑脸琵鹭就在这里，深圳湾红树林是它们的栖息地。

　　深圳地铁集团相关负责人介绍说：“地铁9号线红树湾南站是最靠近红树林保护区的车站之一，未来该站将成为游客乘坐地铁前往红树林的重要站点。黑脸琵鹭栖息在这里是深圳生态环境良好的标志，这样一幅文化墙，在美化车站内饰的同时，更可以借此向市民及游客传达生态保护意识。”