正在建设中的地铁十号线将采用“纯国产”的阻尼弹簧浮置道床隔振技术来达到降低噪声和振动的目的，从而将打破国外地铁减震技术在本市的垄断地位。这是记者在市劳动保护研究所国家环境保护城市噪声与振动控制工程技术中心建设验收会上获悉的。
据介绍，本市地铁此前使用的减震设施全部来自国外进口，不仅价格高，而且还采取了技术封锁手段。在市科委的支持下，噪声中心于2007年起展开了阻尼弹簧浮置道床隔振技术研究开发，并于2009年3月在地铁四号线圆明园至北大东门段铺设了180米的试验段，结果表明，当地铁经过时，阻尼弹簧浮置板隔振器会随着列车重量动态下沉4毫米，减少振动产生的噪音20分贝。