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          • 全球首条氢能空轨来了 费用为地铁的三分之一
          • 时间:2024-05-07  点击次数:1380关闭本页] 字体大小[
          • 近日,全球首条氢能空轨在山西太原清徐成功试跑。

            该项目从2023年8月底封闭道路,对清泉湖到东湖空轨试验线进行施工;到2023年11月开始挂车;再到今年4月“起飞”试跑,太原清徐空轨可谓创造了全国轨道交通建设的最快速度。

            由中铁科工与美锦氢能成立氢能源空轨研发中心,将氢能动力系统改进研发出能够适配空轨列车的动力模块,给传统意义上依托电网系统运营的空轨交通系统插上了氢能的“翅膀”,摆脱了地域、空间、供电的束缚,实现了更环保、低廉、高效运行。

            据悉,清徐两湖连通试验县空轨项目投资近两亿元,使用钢材三千余吨。线路东起清徐县清泉湖畔城北体育公园,西至东湖旁清源水城,全长1023米,设站台2座,检修车间1座,轨道可悬挂2节车厢,可容纳200余人,设计时速每小时30公里。

            虽然清徐空轨一列空轨由两节车厢组成,只能载客200人,不及地铁的十分之一,但这是国内第二条空轨线路,也是全球首条以氢能为动力的空轨。

            待试验线成功运营后,清徐县将适时启动梗阳西街运营线项目,沿梗阳西街东起山西省针灸医院,途径清源水城,西至梗阳大街与梗阳西街交口空轨产业园,总长约7公里,将作为太原市区—清徐—晋中旅游空轨线的重要组成部分和示范工程。

            空轨全称为“空中轨道列车”,又名“悬挂式单轨”,是轨道交通的一种制式,其列车悬挂在单型轨道下方,将轨道移至空中,而不是像高架轻轨或骑坐式单轨那样将整个路面抬入空中,因此克服了其他轨道交通系统的弊病,无需扩展城市现有公路设施即可缓解交通难题。

            在造价方面,空轨的成本较地铁、轻轨都要低,费用约为地铁的三分之一。比如,地铁或轻轨牵涉到大量拆迁问题,隐性成本比较高,施工时间也长。而空轨占地面积小、建设成本低、施工方式简单,由于是全封闭电力驱动,无噪音、无污染,因此它不受恶劣天气的影响,遇到大雪、冰冻等天气照样能跑。

            对于清徐而言,其打造氢能空轨除了便民的考量外,还有产业层面的考量。氢能空轨以及空轨产业园有望带动当地新材料、新能源等产业融合发展,拉动集聚百亿级的“新基建”新型轨道交通产业集群。

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